사진: NASA, 보잉, SpaceX와 함께 비상 우주비행사 복구 연습

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2019년, 나사 SpaceX의 Crew Dragon과 Boeing의 우주 비행사를 추출하는 방법을 연습했습니다. 스타라이너 우주 캡슐. 여기에서 매우 다른 응급 서비스의 사진을 참조하십시오.



첫 번째는 우주 비행사를 궤도로 발사하도록 설계된 캡슐인 SpaceX의 Crew Dragon 우주선이었습니다. 팔콘 9 로켓 그런 다음 대서양에서 아래로 튀겨 지구로 돌아갑니다. SpaceX 우주선인 Go Searcher는 캡슐과 우주 비행사 승무원을 회수할 것입니다.



여기에서 NASA 우주비행사 Doug Hurley(왼쪽)와 Bob Behnken은 국제 우주 정거장에 유인된 최초의 크루 드래곤 미션인 Demo-2를 타고 비행할 예정입니다. 스페이스X 2019년 8월 13일.

이전1/14페이지다음 이전1/14페이지다음 (이미지 제공: Bill Ingals/NASA)

8월 13일 NASA-SpaceX 우주비행사 회수 세션의 주요 목표는 조난에 빠진 우주비행사를 구출하는 방법을 정확히 연습하는 것이었다. 복구 팀은 어떻게 우주비행사를 안전하고 신속하게 구출한 다음 마른 땅으로 데려갈까요?



여기에서 Go Searcher 우주선의 SpaceX 복구 팀이 들것에 실린 Crew Dragon(왼쪽)에서 우주 비행사 Doug Hurley를 구출합니다. Hurley는 SpaceX 우주복을 입고 있습니다.

이전2/14페이지다음 이전2/14페이지다음 (이미지 제공: Bill Ingals/NASA)

NS 스페이스X 우주 비행사 회복 리허설은 플로리다 케이프 커내버럴의 트라이던트 분지에서 수행되었습니다. NASA와 SpaceX의 팀은 Crew Dragon 캡슐에서 우주비행사를 추출하는 연습을 했으며, 그 모형은 GO Searcher 회수 우주선의 오른쪽 배경에서 볼 수 있습니다.

배 위의 크고 평평한 구조물(흰색 난간으로 둘러싸여 있음)은 헬리콥터 패드로, 복구 후 우주 비행사를 안전하게 비행할 수 있습니다.

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다음은 SpaceX의 Go Searcher 회수선 위에 있는 헬리콥터 패드의 모습입니다.

2019년 8월 15일 금요일 폭풍으로 인해 중요한 우주 비행사 회복 리허설이 잠시 중단되었습니다. 크루 드래곤 차량 .

이전4/14페이지다음 이전4/14페이지다음 (이미지 제공: Bill Ingals/NASA)

다음은 우주 비행사 메데박의 모습입니다. 스페이스X 사명.



여기 SpaceX의 Go Searcher의 헬리콥터 패드에서 NASA와 회사 팀은 스플래시다운 또는 복구 중 우주 비행사 의료 문제가 발생한 경우 의료 응급 대피 프로토콜을 연습합니다. 우주 비행사는 Go Searcher 우주선의 패드 아래에 고정된 Crew Dragon 캡슐에서 헬리콥터까지 셔틀됩니다.

이전5/14페이지다음 이전5/14페이지다음 (이미지 제공: Bill Ingals/NASA)

나사와 스페이스X 복구 팀 팀은 8월에 이틀 동안 크루 드래곤 우주비행사를 위한 회수 기술을 연습했습니다.

2019년 8월 15일에 촬영된 이 이미지는 육상 병원으로 빠른 여행을 위해 헬리콥터에 대기 중인 우주비행사를 태운 후 팀을 보여줍니다. 리허설은 2020년 초에 발사될 Demo-2와 같은 크루 드래곤의 첫 유인 임무에 앞서 SpaceX와 NASA의 의료 응급 대피 절차를 연습하고 간소화하는 것을 목표로 했습니다.

이전6/14페이지다음 이전6/14페이지다음 (이미지 제공: Bill Ingals/NASA)

다음은 NASA-SpaceX 합동 의료 비상 대피 리허설 중 SpaceX의 Go Searcher 회수선에서 멀어지는 헬리콥터의 모습입니다. Go Searcher는 창 밖으로 명확하게 볼 수 있습니다.

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SpaceX는 NASA가 2019년에 비상 우주비행사 복구 기술을 연습한 유일한 회사가 아닙니다.

지난 9월 NASA와 보잉은 모형 모형에서 우주비행사를 구하는 연습을 하기 위해 일련의 검사를 수행했습니다. CST-100 스타라이너 우주선 , NASA는 국제 우주 정거장을 오가는 우주 비행사 비행 계약을 체결했습니다. 다음은 9월 12일 뉴멕시코의 화이트 샌드 미사일 사격장에서 수행된 테스트의 일부 사진입니다.

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우주 비행사 구조를 연습하려면 많은 사람들이 필요합니다. 여기에서 팀은 호송으로 White Sands Missile Range로 이동하여 Boeing의 착륙 및 승무원 추출을 연습했습니다. CST-100 스타라이너 .

바다에 튀기도록 설계된 SpaceX의 Crew Dragon 차량과 달리 Boeing의 Starliner는 단단한 땅에 착륙하도록 설계되었습니다. NASA와 보잉은 회수선 대신에 우주비행사를 회수하기 위해 트럭과 기타 차량의 진정한 함대가 필요할 것입니다.

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NASA와 Boeing은 차량 호송과 Starliner 우주 캡슐(중앙)의 보일러 플레이트 테스트 모델을 사용하여 차량에서 승무원을 안전하게 회수하는 데 필요한 단계를 연습했습니다.

보잉의 스타라이너 에어백을 사용하여 마른 땅에 착륙하는 것을 완화하도록 설계되었습니다.

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이 스트레치는 응급 구조 대원들에게 친숙한 장소입니다.

SpaceX의 Crew Dragon과 마찬가지로 NASA, Boeing, White Sands Missile Range의 팀원들은 White Sands Missile Range의 CST-100 Starliner에서 승무원을 구출하는 연습을 하는 데 사용했습니다.

2020년 첫 보잉 승무원 비행 테스트 임무는 NASA 우주비행사 마이클 핀케(Michael Fincke)와 니콜 아우나푸 만(Nicole Aunapu Mann)과 보잉 우주비행사 크리스 퍼거슨(Chris Ferguson)이 함께 할 것입니다.

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다음은 Boeing의 복구 해치에 대한 근접 촬영입니다. 스타라이너 우주선.

우주비행사와 우주비행사가 차량 상단에서 빠져나와야 하는 러시아의 소유즈 우주 캡슐과 달리 스타라이너는 측면 해치가 있어 접근이 용이하다.

이전14/12 페이지다음 이전14/12 페이지다음 (이미지 제공: Bill Ingals/NASA)

NASA에서: 일부 스타라이너 White Sands Missile Range의 승무원 복구 리허설 프로세스에는 우주 캡슐 자체를 안전하게 보호하는 데 필요한 단계를 수행하여 팀원이 미래의 임무를 준비할 수 있습니다.

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NASA에서: '대규모 팀의 노력을 통해 미래의 CST-100 Starliner 국제 우주 정거장 여행을 위한 리허설 - 캡슐을 안전하게 보호하고 차량에서 내릴 때 승무원을 돕는 방법을 배우는 - 화이트 샌드의 뉴멕시코주 라스 크루세스 외곽에서 진행되었습니다. 미사일 레인지.'

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